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广州网络维护跟进百度想借AI实现弯道超车

2017-8-7 15:17:49      点击:
广州网络维护 www.pc626.com报道:百度在Facebook上的一则消息称,他们将会与中国科学技术馆一起,在接下来两个月的时间里,访问中国的五个城市,来进行AI的普及。为什么呢?因为他们发现,虽然现在AI很火,但是年轻一代根本不能准确的理解什么是AI。 他们将会通过一个旅游巴士来对大众进行对AI的普及,发文上称,他们会展示与AI相关的技术,例如智能家居、语音和图像识别、AR和VR技术。
百度创始人李彦宏在早前就指出,世界变化非常快,移动互联网时代已经进入尾声,百度也在全力转型到将人工智能作为自己的核心战略。人工智能使“唤醒万物”成为可能,这样的“未来”已经到来。李彦宏表示,在面对这样的新世界时,所有人必须将自己的思维方式调转到“AI频道”,也就是要 “From think mobile to think AI”。
AI技术不是一个概念,而是真实可感的服务于我们的生活。最近百度行政部、系统部、百度云等部门联手搞了个大事情:利用人工智能在百度科技园K2落地智能楼宇项目。据百度官方透露,百度K2楼下B3有一个神秘的地方,这里布满了各种制冷用的设备,有发出巨大噪音的冷冻机组和水泵,也有2层楼那么高的蓄冷罐,这就是冷冻站。百度舒服、清凉的办公环境就是归功于它。
冷冻站里的设备都是“响当当”的耗能大户,在2016年5月到9月的供冷季中,制冷设备的电能消耗达到了4,230,588KWH!而K2智能楼宇项目,就是把百度在阳泉数据中心节能方面的经验应用到这个冷冻站。
这个数字大家可以这样理解:科技园K2-K5 1个月用电量=141个普通家庭全年用电量!于是智能楼宇应运而生。
经过5个月的紧张工作,智能楼宇项目在6月中旬成功上线运行。运行一个月来,实现节电约25万度,未来预计每年将帮助百度科技园冷站降低100万度以上的电量消耗。
百度表示,智能楼宇是1个超过百亿级市场规模的大市场。而科技园K2冷冻站只是百度相关项目的第一步。未来还将继续和业内领先的楼宇自控厂家合作,持续输出百度在能源管理、物联网、人脸识别等方面能力,努力把智能楼宇这个事情变得更加简单。
如今,人脸支付、小度机器人、移动签到、无线投屏等越来越多的百度AI已经在百度大厦和科技园无处不在。
在李彦宏无数次强调了AI的时代已经到来后,百度终于要用实际行动来证明这句话了。AI开发者大会,可以看做是百度向AI全面转身的标志。在用搜索把持互联网入口的能力逐渐下滑后,这可能是百度重新回到BAT阵营的机会。从徘徊不前的市值和利润来看,或许是唯一的机会。
百度的机会来自于长期的研发投入。李彦宏在演讲中说道,过去五、六年的时间里,百度每年都将15%的收入投入到研发里去,过去两年每年都是上百亿的投入。现在百度拥有两千多个AI研发人,还有两千多个人工智能相关的专利。
这些成就也获得了对手的认可。在今年IT领袖峰会期间,马化腾承认,在人工智能领域,百度走得更前,腾讯还是落后。
不过在将研究转化为实际的业务方面,李彦宏始终没有摸到窍门。帮助百度加速AI落地,这是今年1月,曾经的硅谷华人第一高管陆奇入职百度的原因。所以从某种意义上来说,此次AI开发者的大会,也是陆奇入职半年的大考。
陆奇将自己入职半年来的成果在AI开发者大会上进行了汇报,分别囊括在两套平台之中,将在上下游组成了两大生态系统:一个DuerOS平台,将为百度搭建语音服务生态,一个是阿波罗开放平台,整合出自动驾驶生态。
DuerOS原本是一款对话式人工智能系统,搭载DuerOS的设备可让用户以自然语言对话的交互方式实现多个功能的操作。在7月5日的“百度AI开发者大会”现场,百度度秘事业部总经理景鲲发布基于该系统的DuerOS开放平台,包括智能设备开放平台和技能开放平台两大方向。
智能设备开放平台面向智能硬件厂商,提供分层式技术服务方案,目前包括核心接入组件、开发套件、参考设计三种类型,能够满足各个类型厂商不同层次的需求。
技能开放平台面向内容提供商和服务提供商。DuerOS除了拥有原生的10大类别的100多项自有能力外,还将接入大量第三方第三方资源和内容,如音乐、有声书、新闻、娱乐等。
另外一个开放平台则是“阿波罗”。自从4月19日陆奇宣布将要开放百度自动驾驶能力时起,这一将改变自动驾驶研究行业的平台就备受关注。在AI开发者大会上,陆奇终于宣布了阿波罗计划的一些细节:
Apollo将从云端服务平台、开放软件平台、参考硬件平台和参考车辆平台四个层次逐步开放。所有模块加到一起之后,开发者能够利用阿波罗平台快速组装自己的智能驾驶车辆。
阿波罗平台的开放路线也终于面世:在2017年7月开放封闭场地循迹自动驾驶,9月份开放固定车道跟车自动驾驶,到今年年底输出简单城市路况的自动驾驶能力,2018年年底开放特定区域高速和城市道路自动驾驶,2019年年底公布高速和城市道路自动驾驶Alpha版,最终在2020年之前实现高速和城市道路全路网自动驾驶。
百度的半年探索
之所以说这两大平台是陆奇的成绩单,不仅仅因为他做了百度的COO,更因为这是陆奇上任半年来努力为百度搭建的AI战略的集中展现。这段时间内,几乎每一件事背后,都有他的存在。
1、两次事业部调整
陆奇上任刚刚一个月,就发布公告,宣布将原度秘团队升级为度秘事业部,直接向其汇报,以加速人工智能布局,及其产品化和市场化。
不到半个月后,百度内部邮件宣布,将自动驾驶事业部(L4)、智能汽车事业部(L3)、车联网业务(Car Life etc. )合并组成智能驾驶事业群组(IDG),由百度集团总裁和首席运营官陆奇兼任总经理。
这两次调整后,以语音和自动驾驶为核心的百度人工智能产品化思路逐渐明晰,陆奇一手掌舵,随后发布了两大开放平台。
2、三大高管离职
向来工作努力的陆奇在百度也要早上六点到岗,深夜十一点下班,李彦宏对他的评价是“工作极其玩命”。
这位得到老板充分授权的“霸道”总裁当仁不让地自上而下推行他的想法。一方面,他将人工智能视为百度未来的骨干业务,对一些短期可见成效的产品如DuerOSe等,他也在全力推动其市场化。另一方面,一些不挣钱也不占据战略核心地位的边缘业务也在加速离场,比如百度医疗,比如O2O。
上半年,百度有两位高级副总裁主动离职,分别是自动驾驶事业部总经理王劲和分管贴吧、百家号等业务的陆复斌。曾经的百度首席科学家、人工智能的代表人物吴恩达因个人原因选择离职。
虽然百度和这几位离职的高管都未曾承认过,但业界普遍认为他们的离职和陆奇对于百度人工智能业务的改造脱不开关系。
3、三次全资收购
百度在这六个月间一共宣布了三次全资收购。
2月16日,百度全资收购主打人工智能操作系统和智能硬件的渡鸦科技。后者创始人吕骋携团队正式加盟百度,并出任百度智能家居硬件总经理,向百度集团总裁和首席运营官陆奇汇报。